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1984年10月1日国庆35周年阅兵典礼上，主席乘坐红旗牌审阅车。
国家领导人乘坐国产车审阅戎行，自然是表现民族自豪的首选。俄罗斯的吉尔、美国的凯迪拉克和林肯、英国的路虎、法国的VLRA系列车、意大利的菲亚特蓝旗亚……这些具有稠密本乡颜色的审阅车，不只代表这一个国家的轿车工业水平，还被赋予了特定的人文前史故事而显得更为弥足珍贵。本年，我国将举办留念抗战成功70周年阅兵式的音讯引发外界广泛重视，网友也纷繁猜想，到时在阅兵式上，政要将会乘坐何种审阅车露脸。
1949年新我国刚刚成立时，我国还不能出产轿车，而像、周恩来等其时的人所乘坐的都是从敌人那里缉获的美式吉普和少数轿车，也或许正是基于此，在1949年开国大典后访苏时，斯大林才送给其时我国中心五大书记一人一辆吉斯牌高档轿车。可以说，这几辆吉斯车是新我国领导人所乘坐的第一批高档轿车。
2009年的10月1日，新我国诞辰60周年之际，主席乘坐红旗牌礼宾轿车，在广场前审阅全军。我国一汽出产的这款红旗HQE尖端轿车，是我国第一款自主研制V型十二缸发动机的高端轿车，也成为其时我国轿车制作业的巅峰之作。
红旗HQE整车选用全手工制作，全铝车身轻量化规划，外观及细节都蕴涵着我国式的显贵。HQE在造型上承继了第一代红旗前高后低的船型车身。车灯规划也连续了老红旗的圆灯和筒状翼子板造型，前栅格为扇形规划，并融入了传统修建的“九梁十八柱”涵义，宫灯状的尾灯造型与贯穿前后的车身线条照应，全体感激烈。在规划立异上，双面红旗笼统组合为新一代红旗旗舰的独有标志，应用在车头和D柱上，以光芒四射的太阳为涵义结构轮辋造型。HQE在承继老款红旗后部造型的一起又进行了部分调整，隐含着的形象。
1958年7月1日，红旗项目正式上马。在那个“赶超英美”的“”时代，一汽人提出了“乘‘春风’，展‘红旗’，八一造出高档轿车献给毛主席”的标语。全厂上下总动员，组成攻关突击队，日夜奋战。规划人员从北京的故宫、北海、颐和园等代表中华修建艺术创作中获取创意，力求将我国民族艺术之魂附到红旗轿车上。车型规划小组先后拿出了六七种不同的造型规划效果图，通过重复评议选定出一种。随后，一汽的规划师又认线次体系的实验。红旗轿车定型样车被正式编号为CA72，这才是我国有编号的第一辆真实的红旗牌高档轿车。
最早的CA72在翼子板一侧标有并排五面小红旗，代表工农商学兵。CA72尾部选用了独具一格的宫灯型尾灯，方向盘中心的向日葵造型及后尾标是纯金打造，车内选用了景泰蓝、福建漆、杭州织锦等。发动机是具有其时世界领先水平的v型8缸液冷发动机。因为液力传动无级变速器其时在我国尚属空白，靠“霹雳战”难以制作出来，所以其间很大部分零部件是从样车上借用过来的。1959年，红旗轿车正式定型投产，出产类型CA72，为双排座式。
1984年10月1日，在国庆35周年盛典上，主席乘坐红旗牌敞篷轿车驶过金水桥，审阅陆海空全军部队。其时乘坐的这辆红旗C770TJ型活动顶篷高档审阅车是一汽为国庆35周年出产的特制品。审阅车全体规划强调了庄重大方，整车长、宽、高取最大尺度。
1999年10月1日，在国庆50周年阅兵式上，主席乘坐一汽出产的红旗CA772TJ特种审阅车审阅部队。CA772TJ审阅车增设了活动天窗，审阅时天窗可向后缩进后顶盖里。后舱内设置可折叠的审阅台供领导人站立，并配有可升降调理的扶手，而平常使用时与一般CA772完全相同。
从美式吉普车到国产红旗高档审阅车，表现了国庆阅兵现代化水平的逐渐的进步，更反映了我国自主立异工业的开展和综合国力的进步。